Vehicle Maintenance Report Standards | Excelerator Parts

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Part Type: Étrangleur d'extrémité d'arbre d'entraînement
Diamètre du roulement de l'articulation: 1.94 in
Longueur de joug externe: 7.64 in

Catégories

DRIVE SHAFTS(11)
TRANSMISSION - MAIN, MANUAL(5)

Brand

Freightliner(8)
DAIMLER TRUCKS NORTH AMERICA(3)
Eaton(1)

Fabricants

DANA SPICER(13)
FULLER TRANSMISSION(3)

Diamètre maximum du moyeu

3.75 in(3)
3.88 in(1)

Angle maximum du joint

30.00 deg(2)

Diamètre extérieur de l'articulation

7.64 in(3)

Diamètre extérieur du moyeu

3.00 in(3)
2.88 in(2)
3.50 in(1)

cannelure évolutive

Non(9)
Oui(4)

Chasse-goutte / Bouchon inclus

Oui(9)
Non(4)

Longueur du centre du roulement à l'extrémité de soudure

6.06 in(3)
5.50 in(2)
5.88 in(2)
5.00 in(1)
5.19 in(1)
5.41 in(1)
5.44 in(1)
5.63 in(1)
6.00 in(1)

Série

1810(13)

Profondeur du contre-alésage

0.12 in(1)
0.42 in(1)

Largeur de retenue du joint de cardan

7.64 in(4)

Type de trou

Trou cannelé(1)

Longueur du trou

3.00 in(5)
2.75 in(3)
2.25 in(1)
2.31 in(1)
2.41 in(1)
2.63 in(1)
3.25 in(1)

Longueur de joug externe

6.19 in(22)
7.55 in(12)
6.09 in(11)
7.00 in(7)
7.09 in(7)
5.46 in(1)
7.01 in(1)

Longueur

2.25 in(1)

Modèle

HEURE(5)

Matériau

Acier(16)

Type

Trou cannelé(13)
1810(3)

Angle d'articulation 2

30.00 deg(1)

Angle d'articulation 1

30.00 deg(6)

Style d'empiècement

HEURE(13)

Diamètre du contre-alésage

2.81 in(1)

Diamètre du moyeu

3.75 in(4)
3.00 in(3)
2.88 in(2)
3.50 in(2)
3.25 in(1)

Longueur du centre à l’extrémité

6.06 in(4)
5.63 in(1)
5.88 in(1)
6.00 in(1)

Diamètre extérieur

2.75 in(3)
2.50 in(2)
2.02 in(1)
2.11 in(1)
2.23 in(1)
2.35 in(1)
2.37 in(1)
2.39 in(1)
2.54 in(1)
2.79 in(1)

Longueur de cannelure

3.00 in(4)
2.75 in(1)

Diamètre de cannelure

2.75 in(3)
2.22 in(1)
2.50 in(1)
2.79 in(1)

Quantité de cannelures

10(7)
46(2)
54(2)
16(1)
32(1)
39(1)
49(1)
6(1)

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No

Yes

FUL 5505547

JOUG, 1810, DEMI-ROND

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VMRS : 026-006-050 - YOKE - MAIN SHAFT END, MANUAL TRANSMISSION

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ESSIEU MOTEUR ARRIERE, FIN

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JOUG

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DEMI-TOUR, EXTRÉMITÉ, EMPIÈCEMENT

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EMPIÈCEMENT D'EXTRÉMITÉ - DEMI-TOUR

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