Vehicle Maintenance Report Standards | Excelerator Parts

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Part Type: Étrangleur d'extrémité d'arbre d'entraînement
Type: Trou cannelé
cannelure évolutive: Oui

Catégories

DRIVE SHAFTS(33)
TRANSMISSION - MAIN, MANUAL(15)

Brand

Freightliner(27)
DAIMLER TRUCKS NORTH AMERICA(8)
Daimler(3)

Angle d'articulation

25.00 deg(2)
13.50 deg(1)
20.00 deg(1)
31.00 deg(1)

Poids

11.44 lb(1)
11.51 lb(1)
12.74 lb(1)
2.05 lb(1)
6.94 lb(1)

Diamètre maximum du moyeu

2.56 in(5)
2.75 in(1)
3.00 in(1)
3.53 in(1)
3.54 in(1)
3.75 in(1)

Angle maximum du joint

15.00 deg(1)
22.50 deg(1)
30.00 deg(1)

Diamètre du roulement de l'articulation

1.94 in(27)
1.63 in(7)
2.36 in(4)
1.88 in(3)
1.06 in(1)
1.38 in(1)
2.17 in(1)

Diamètre extérieur de l'articulation

5.38 in(4)
6.09 in(2)
6.19 in(2)
7.64 in(2)
3.63 in(1)
5.31 in(1)
6.41 in(1)
7.55 in(1)

Diamètre extérieur du moyeu

2.88 in(3)
3.25 in(2)
3.50 in(2)
3.75 in(2)
2.63 in(1)
2.75 in(1)
2.81 in(1)
2.94 in(1)
3.00 in(1)
3.31 in(1)
Show All 11 Values

cannelure évolutive

Non(41)

Chasse-goutte / Bouchon inclus

Oui(23)
Non(21)

Longueur du centre du roulement à l'extrémité de soudure

5.63 in(5)
5.00 in(3)
4.00 in(2)
4.94 in(2)
5.19 in(2)
5.25 in(2)
5.50 in(2)
5.56 in(2)
5.75 in(2)
2.94 in(1)
Show All 35 Values

Série

1710(13)
1810(9)
SPL90(6)
1610(5)
1760(4)
SPL250(4)
SPL140(2)
1330(1)
1550(1)
SPL100(1)
Show All 12 Values

Profondeur du contre-alésage

0.16 in(3)
0.42 in(3)
0.5 in(3)
0.25 in(2)
0.12 in(1)
0.14 in(1)
0.28 in(1)
0.56 in(1)
0.58 in(1)

Largeur de retenue du joint de cardan

6.19 in(4)
7.00 in(2)
7.09 in(2)
7.64 in(2)
5.46 in(1)
6.41 in(1)
7.55 in(1)

Type de trou

Trou cannelé(2)

Longueur du trou

2.75 in(20)
2.13 in(5)
3.00 in(4)
2.25 in(3)
2.50 in(3)
2.23 in(2)
3.38 in(2)
1.50 in(1)
2.03 in(1)
2.05 in(1)
Show All 16 Values

Longueur de joug externe

6.19 in(11)
5.38 in(7)
6.42 in(4)
7.55 in(4)
7.64 in(4)
5.31 in(3)
6.09 in(2)
7.00 in(2)
7.09 in(2)
3.63 in(1)
Show All 13 Values

Longueur

2.25 in(1)
3.00 in(1)

Modèle

HEURE(7)
Sangle de roulement(4)
PLAQUE DE ROULEMENT(2)

Matériau

Acier(48)

Hauteur

2.94 in(1)
4.00 in(1)
5.19 in(1)
5.44 in(1)
6.00 in(1)

Profondeur du compteur

0.12 in(1)

Angle d'articulation 2

30.00 deg(4)
19.00 deg(1)

Angle d'articulation 1

25.00 deg(6)
30.00 deg(4)
20.00 deg(2)
20.50 deg(2)
13.50 deg(1)
15.00 deg(1)
18.00 deg(1)
22.50 deg(1)
31.00 deg(1)
33.00 deg(1)
Show All 11 Values

Style d'empiècement

HEURE(29)
BS(10)
PA(9)

Diamètre du contre-alésage

2.32 in(2)
2.01 in(1)
2.22 in(1)
2.41 in(1)
2.44 in(1)
2.56 in(1)

Diamètre d'alésage

2.56 in(1)

Diamètre du moyeu

3.00 in(7)
2.56 in(5)
2.75 in(4)
2.94 in(4)
3.75 in(4)
2.88 in(3)
3.50 in(3)
2.81 in(2)
3.25 in(2)
1.88 in(1)
Show All 17 Values

Longueur du centre à l’extrémité

5.63 in(2)
4.00 in(1)
4.24 in(1)
4.25 in(1)
4.38 in(1)
4.64 in(1)
4.88 in(1)
5.16 in(1)
5.25 in(1)
5.31 in(1)
Show All 18 Values

Diamètre extérieur

1.79 in(7)
2.39 in(7)
2.00 in(6)
2.79 in(6)
2.36 in(4)
2.11 in(3)
2.54 in(3)
2.64 in(3)
2.02 in(2)
2.14 in(2)
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Longueur de cannelure

2.75 in(9)
2.03 in(1)
2.05 in(1)
2.13 in(1)
2.25 in(1)

Diamètre de cannelure

1.79 in(5)
2.79 in(3)
2.18 in(2)
2.00 in(1)
2.11 in(1)
2.54 in(1)
2.64 in(1)

Quantité de cannelures

34(8)
46(7)
38(6)
54(6)
20(3)
32(3)
49(3)
18(2)
36(2)
39(2)
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No

Yes

SP 250 4 21 1

YOKE - DRIVE SHAFT END, FRONT DRIVING AXLE

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SP 250 4 271 1

EMPIÈCEMENT, BOUT DEMI-ROND

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VMRS : 026-006-050 - YOKE - MAIN SHAFT END, MANUAL TRANSMISSION

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JOUG, ENSEMBLE D'EXTRÉMITÉ DEMI-RONDE

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JOUG, ENSEMBLE D'EXTRÉMITÉ DEMI-RONDE

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EMPIÈCEMENT D'EXTRÉMITÉ

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ESSIEU MOTEUR ARRIERE, FIN

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SP 100 4 931 1

YOKE - DRIVE SHAFT END, FRONT DRIVING AXLE, HALF ROUND

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