Vehicle Maintenance Report Standards | Excelerator Parts

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Brand: Freightliner
Part Type: Étrangleur d'extrémité d'arbre d'entraînement

Fabricants

DANA SPICER(41)
FORD PROPRIETARY PARTS,AFTERMARKET ONLY(1)
WESTERN STAR TRUCKS(1)

Angle d'articulation

22.00 deg(1)
25.00 deg(1)

Diamètre du tube

4.00 in(3)
4.96 in(1)
5.20 in(1)

Poids

11.44 lb(1)
11.95 lb(1)
12.74 lb(1)
6.50 lb(1)

Longueur du centre au point de soudure

2.19 in(1)
3.03 in(1)
3.24 in(1)
3.69 in(1)
3.7 in(1)
4.09 in(1)

Diamètre du roulement de l'articulation

1.94 in(23)
2.36 in(6)
1.63 in(2)
1.06 in(1)
1.62 in(1)
2.17 in(1)

Diamètre extérieur de l'articulation

6.19 in(3)
5.38 in(2)
5.25 in(1)
6.09 in(1)
6.41 in(1)
6.42 in(1)

Diamètre du trou de la vis d’arrêt

0.38 in(1)

Diamètre extérieur du moyeu

3.00 in(4)
3.25 in(4)
2.88 in(3)
3.75 in(3)
3.31 in(1)

Diamètre du chapeau de roulement

1.94 in(3)
1.38 in(2)
1.63 in(1)
2.17 in(1)
2.36 in(1)

Longueur de la face du bouchon au centre de l'orifice

1.38 in(1)
2.38 in(1)

Longueur du centre de l'orifice à l'extrémité de la cannelure

10.25 in(1)
14.00 in(1)
6.88 in(1)

cannelure évolutive

Non(17)
Oui(16)

Chasse-goutte / Bouchon inclus

Oui(23)
Non(7)

Longueur de la face de bride à l'extrémité du moyeu

3.38 in(1)

Longueur du centre du roulement à l'extrémité de soudure

5.44 in(3)
5.50 in(3)
5.63 in(3)
4.94 in(2)
5.19 in(2)
2.56 in(1)
4.25 in(1)
4.64 in(1)
5.06 in(1)
5.16 in(1)
Show All 23 Values

Largeur de la rainure de clavette

0.25 in(1)

Extrémité cannelure au rayon

9.88 in(1)

Série

1810(11)
1710(9)
SPL250(6)
1760(4)
1550(2)
1610(2)
SPL140(2)
SPL90(2)
1310(1)
SPL100(1)
Show All 11 Values

Diamètre du bas

3.74 in(2)
4.75 in(2)
3.32 in(1)
3.81 in(1)

Profondeur du contre-alésage

0.14 in(2)
0.12 in(1)
0.13 in(1)
0.16 in(1)
0.25 in(1)
0.28 in(1)
0.38 in(1)
0.42 in(1)
0.5 in(1)

Largeur de retenue du joint de cardan

7.00 in(3)
7.55 in(3)
7.64 in(3)
6.09 in(2)
6.41 in(2)
5.46 in(1)
5.98 in(1)
6.02 in(1)
6.19 in(1)
7.09 in(1)

Emplacement rainure

12(1)

Type de pilote

Mâle(1)

Longueur du trou

2.75 in(9)
3.00 in(5)
2.31 in(3)
2.41 in(2)
2.63 in(2)
2.13 in(1)
2.23 in(1)
2.25 in(1)
2.28 in(1)
2.33 in(1)
Show All 15 Values

Longueur de joug externe

7.64 in(6)
6.19 in(5)
6.42 in(5)
7.55 in(4)
6.09 in(3)
7.00 in(3)
5.25 in(2)
5.38 in(2)
3.47 in(1)
4.96 in(1)
Show All 14 Values

Matériau

Acier(40)

Diamètre du cercle de boulonnage

7.25 in(1)

Hauteur

5.31 in(1)
5.44 in(1)
6.00 in(1)

Type

Trou cannelé(30)
PA(2)
ST(2)
HEURE(1)
RS(1)
Trou rond droit(1)

Angle

45.00 deg(1)

Épaisseur de paroi

0.13 in(2)
0.12 in(1)
0.24 in(1)

Profondeur du compteur

0.14 in(1)
5.37 in(1)

Angle d'articulation 2

30.00 deg(2)
22.50 deg(1)

Angle d'articulation 1

30.00 deg(5)
25.00 deg(2)
17.00 deg(1)
20.50 deg(1)
22.00 deg(1)
22.50 deg(1)
45.00 deg(1)

Emplacement de la vis de réglage

6(1)

Style d'empiècement

HEURE(21)
PA(7)
BS(2)
Anneau à ressort(1)
RS(1)

Diamètre mineur du trou de cannelure

2.13 in(1)

Épaisseur de paroi de tube compatible

0.09 in(2)
0.13 in(2)
0.11 in(1)
0.23 in(1)

Diamètre du contre-alésage

2.41 in(1)
2.44 in(1)

Diamètre extérieur de la cannelure

1.75 in(1)
2.50 in(1)
3.00 in(1)

Diamètre du tube compatible

4.00 in(3)
3.50 in(1)
4.96 in(1)
5.19 in(1)

Diamètre de bride

8.00 in(1)

Diamètre du trou

0.88 in(1)

Largeur de la cannelure

0.23 in(1)

Diamètre du moyeu

3.00 in(8)
3.25 in(5)
3.75 in(5)
2.88 in(4)
2.94 in(2)
3.50 in(2)
2.13 in(1)
3.31 in(1)
3.34 in(1)

Longueur du centre à l’extrémité

14.00 in(1)
4.25 in(1)
4.64 in(1)
6.06 in(1)
6.94 in(1)

Diamètre extérieur

2.39 in(6)
2.02 in(4)
2.37 in(4)
2.50 in(3)
2.35 in(2)
2.79 in(2)
2.00 in(1)
2.11 in(1)
2.14 in(1)
2.15 in(1)
Show All 17 Values

Quantité de trous de boulon

12(1)

Diamètre du trou de boulon

0.44 in(1)

Diamètre pilote

7.75 in(1)

Longueur de cannelure

4.00 in(1)

Diamètre de cannelure

1.75 in(1)
2.22 in(1)
2.50 in(1)

Quantité de cannelures

46(10)
16(6)
10(4)
39(4)
54(2)
20(1)
32(1)
36(1)
38(1)
41(1)
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No

Yes

SP 140 4 1011 1

ESSIEU MOTEUR ARRIÈRE, DEMI ROND, BOUT

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ESSIEU MOTEUR ARRIERE, TUBE

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COLLIER DE TUBE

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EMPIÈCEMENT D'EXTRÉMITÉ

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